“图形”高端驾驶纹理轮胎非常重要。朝阳RP76测量(3)

2019-08-09 07:14


3. RP 76如何同时测试舒适度和操控性?
如前所述,模式之间的细节是这个问题的最佳答案,实际测试验证了这个答案。
更换RP 76轮胎后,奥迪A6L的电机单元似乎完全正常运行。
这种极端操作在日常车辆中并不常见,特别是在主要销售的长轴轿车的情况下。
然而,尽管对最大轮胎性能和沉积物需求的需求并不相同,但它们必须根据需要存在。
如果在高速行驶时发生紧急车道变换,则轮胎充当吸管。
在卷绕堆叠的过程中,稳定的A6L姿态,除了自身悬挂支撑的好处外,大部分握把都来自RP76。
在强大的离心力作用下,胎面可以牢固地附着在地面上,这样汽车的后部就可以跟随转弯过程。
通常,当以高速和大角度旋转时,轮胎缺陷被进一步放大。
然而,配备RP 76的奥迪A6L的跟踪性能似乎并不那么糟糕,并且跑道的控制是恒定的。
即使每小时达到60公里,尾部的状况也不会出现焦虑。
由于稳定的车身姿态,我将方向盘从一侧拧到另一侧。
六,舒适性测试1以上,主观情绪RP76以上是具有僵硬的中央肋骨,但具有良好的磨损率,但柔软的肩部起到平衡作用,所以胎面不是很强。
从驾驶员的角度来看,道路最敏感的部分是方向盘。一般来说,当手柄滚动和敲击时,方向盘会轻微摇晃,并且破碎的振动将传递给驾驶员的手。
减震器消除了大的振动,轮胎消除了轻微的振动,但过度的吸收会失去道路感觉。
目前,RP76最坚韧的中央肋骨起着重要的作用,使道路感觉完美并改善驾驶感受。
另外,我还故意经历了一次后排旅行。
很明显,RP76比以前的轮胎更耐用。
除了抑制微妙的打击,当超大的峡谷太大而软着陆更倾斜时,身体的心跳也很轻。
2,噪音测试驾驶体验只是弥补舒适性的因素之一,汽车的静音对于汽车的质感也非常重要。
在这个阶段,轮胎噪音控制对整车NVH非常重要。汽车中的噪音是以不同的速度测量的。
平均而言,40公里/小时的车内噪音为54。
它在58分钟时为9分贝,时速为60千米/小时。
4分贝,80千米/小时是61。
1 dB
三种速度下的噪声差异并不明显:在实际过程中,10 dB的差异并不重要。制作一辆安静的汽车至关重要。
编辑总结:从各种轮胎指标来看,朝阳轮胎对RP 76系列有很多了解,通过花型设计,RP 76具有全面的控制和舒适能力。
在这个基本条件下,RP 76实现了全能冠军的平衡表现,RP 76应该得名。
处理和舒适的两个建议看起来与鱼和熊腿相同,但通过对汽车的实际测试,这款配备朝阳RP 76轮胎的C级轿车是不同的您可以在路况上自由奔跑
如果您仍然骑着为您的汽车组装的轮胎,朝阳RP 76将是一个不错的选择。